Solicitó además a Cámara de Cuentas auditoría por combustible asignado que no reciben
Por Leonardo Paulino
Santo Domingo, RD. – Dirigentes choferiles afiliados a la Confederación Nacional de los Trabajadores del Transporte(CNTT), exigieron mediante oficio legal al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), realizar un estudio técnico y evaluación de presupuesto para la determinación y actualización de las tarifas del transporte público, especialmente para el costo de los vehículos de transporte urbano, operativo interurbano, escolares y turístico, en la zona norte, afín de reajustar el pasaje en unas 29 rutas en la región.
En virtud de lo que establecen los Artículos 125 al 128 de la ley 63-17, que regula la materia, a través de sus abogados Neudy Pérez, Ambiorix Cepeda y Tania Siri, la CNTT, que dirige Juan Marte, emplazo al Intrant y a su Director Milton Morrison, a presentar en un plazo no mayor de diez días, los resultados de dicho estudio, tras asegurar que los tramporristas se acogeran al mismo.
Así mismo, solicitaron mediante oficio ante la Cámara de Cuentas, una auditoría a través de la cual el órgano fiscalizador determine el destino del combustible que le asigna el Intrant a la CNTT, el cual nunca han recibido, según explicaron los transportistas.
Entre las rutas solicitante estan;
Ruta N: 2, L: 3, NC 4, P, 5 y el Consorcio de Ruta U, PC, PA, Ruta PA/Ortega-Moca; RPA; SP; Ruta HV; HB, 12, Ruta H; Ruta G;Ruta E: Ruta CA; y Empresa de Transporte Canca-Tamboril, así como RUTA PC, entre otras organizaciones del transporte urbano, interurbano y suburbano.
Los accionantes, calificaron además como una desconsideracion y atropello innecesario el operativo realizado recientemente por el Intrant a decenas de rutas en Santiago, tras asegurar que «eso no fue lo que acordamos a través de una mesa de diálogo días antes, donde nuestro presidente Juan Marte se reunión con el señor Milton Morrison para buscar soluciones conjuntas al tema del aumento del pasaje frente a los altos costos operacionales y en respuesta recibidos ese maltrato» indicaron a través de una Nota de prensa.
Reconocen que el INTRANT es el órgano responsable de disponer los tarifarios que deben pagarse por el transporte y realizar un estudio técnico de acuerdo a la Ley 63-17, y agregó que conforme al artículo 126 de esa normativa, las subvenciones deberán ser aprobadas por el Congreso Nacional y se tramitarán de conformidad con el procedimiento establecido en la Ley Orgánica de Presupuesto para el Sector Público, No.423-06, del 17 de noviembre de 2006.
