La Redacción
Dice esperará a ver que hará Milton Morrison al frente de la institución
Santiago, RD.- El presidente de la Confederación Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), Juan Marte, resaltó la voluntad manifiesta desde el gobierno para impulsar el sector transporte y la vialidad en el pais, sin embargo, cuestionó la dejadez y negligencia que ha imperando desde el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), para ejecutar las iniciativas orientadas a transformar ese sector, como demanda el país.
Crítico que «Le ha fallado el Estado Dominicano al país, en darle el transporte colectivo y la vialidad que merecen todos los ciudadanos en el país, y por que no, también los dirigentes choferiles le hemos fallado al país, porque en su mayoría sólo buscan su bienestar particular e individual, sin interesarse por el bien común de los choferes, cobradores y operadores de rutas» criticó Marte.
En tal sentido, solicitó al gobierno sentarse en la mesa del diálogo con los transportistas para definir los temas pendientes en agenda, entre ellos los corredores, como es el caso de Santiago, donde están estancados, mientras que ya se inauguró el Teleférico y continúa a paso acelerado la construcción y ampliación del monorriel en esa ciudad «El gobierno debe diseñar una agenda crítica con los actores del sector transoporte donde abordemos los temas neuralgicos que hay que dilucidar, con miras a los próximos 4 años» dijo.
El presidente de la CNTT, Juan Marte, reconoció que el presidente Luis Abinader ha colocado en el centro de sus políticas públicas el desarrollo de la vialidad, pero deploró que en los últimos cuatro años no se han visto transformaciones importantes, ante la tétrica realidad que atraviesa el transporte en el país, el cual consideró «está peor que nunca» debido al caos y desorden que impera.
«Al mismo tiempo pedimos a los transportistas que permitan que el gobierno se instale y defina cuales funcionarios van a conducir la política de estado en los próximos cuatro años para tales fines, a la vez, proponemos y que el director del intrant coordine y comience a recibir a los transportistas de todo el país para configurar la agenda de trabajo conjunta y podamos lograr resultados fructífero para el país» recomendó.
Afirmó que en los últimos años, la mayoria de las iniciativas han fracasado por la avaricia de muchos transportistas que se han convertido en una retranca para el desarrollo del transporte en el país, bajo la cultura de dame lo mio, de cuanto hay para mi, etc, sumado a la negligencia de algunos funcionarios y falta de planificación, llevando al país a invertir más de 260 mil millones de pesos en transporte, sin resultados tangibles.
«La impronta del Intrant es totalmente pálida, esta institución no tiene nada que exhibir en sus 7 años de creación, nada importante que mostrarle al país como logro, eso no quiere decir que vamos a perder la esperanza, si no que se haga algo, porque para eso fue creado.
En su recomendación al nuevo director del Intrant, Milton Morrison, sugirió que intérprete la intención del presidente Abinader, quien aseguró tiene las mejores intensiones y voluntad «pero el presidente necesita funcionarios que funcionen verdaderos servidores públicos, no solo en Intrant si no en Agricultura, Salud, Educación, Cancillería y demás instituciones, para que el interés del pueblo esté primero» dijo.
Recordó que en su discurso, al asumir el poder, el presidente Abinader garantizó transformar de manera integral e incluyente el transporte y la vida de 33 mil de choferes en la capital y Santiago, donde circulan unidades que representan una vergüenza para el sector «Por eso, sugiero de buena fe que si al Intrant ha llegado un gerente, que interprete el mensaje del presidente, le auguro éxitos en estos próximos 4 años de gestión para que podamos lograr la transformación en el sistema de transporte que la República Dominicana necesita porque la dirigencia choferil no objeta los planes de desarrollo del gobierno, lo que ha faltado desde el Intrant, una versadera transformación con los choferes, que trabaje con agilidad, interés y gerencia» exhortó.
Puso como ejemplo el caso de Santiago, donde indicó hay certificaciones para la instalacion de dos corredores y son los dirigentes chiferimes quienes tienen que andar detrás de los funcionarios competentes para que el proyecto camine y se logre «entonces eso es penoso, la única persona que vemos con esa intensión de transformar el sector es el presidente, porque muchos funcionarios no funcionan y el gobernante debe tomat en cuenta esa parte» concluyó Juan Marte.
